电动汽车传导充电用连接装置标准要求：a、供电插头和车辆插头的抓握部位,其允许的较高温度不应超过:金属部件50℃,非金属部件60℃b、供电插头和车辆插头可以接触的非抓握部位允许温度不应超过:金属部件60℃,非金属部件85℃c、端子的温升不超过50K此试法：是将插头或插座正负极短接后，尾部接在电流输出接线柱上，然后接通电流，按标准要求设定好所需试验电流及时间后，测试插头或插座的插片与导体铆合处的温升数值在经过一定的时间及电流负载后的温升数值是否符合标准要求。充电桩插拔力试验用于新能源充电车辆插头、车辆插座之间锁止装置和插头插座连接器之插入力及拔出力测试。

　　美标模式二充电桩功能测试系统：充电桩功能测试系统测试要求：1.测试治具和控制箱之间应采用快速插头连接，这样可以快速更换测试治具。2.测试要有指示灯和报警声音。3.裸露在外的线束要有气动的防护照4.测试产品的启动有三种方法(1.治具端按钮启动2.扫条码启动3电脑端测试按钮启动)。模式二充电桩功能测试系统测试方法：将待测仪器两端连接到测试仪治具上，如果只有一端有连接器，另一端则采用夹子或探针接触的方式，同样是接到测试治具上面。徐州汽车充电桩测试仪器多少钱新能源充电枪测试仪功能充电枪插拔力测试容量1000N，满足10-200N测试范围。

　　汽车充电桩测试仪有以下的功能：1.电阻测试采用的是四线式量测方法2.导通与高压一体式的测试3.纯电脑端的操作4.测试数据可存储到电脑中，存储的格式是PDF档。5.存储的测试数可以按批号或按时间导出测试数据。6.测试报告打印功能7.测试完成后条码自动打印功能(可以是条码，也可以是二维码)8.带滚轮的机柜式架构，移动方便;可根据产线的产量，多台任意组合9.治具与机器之间连接用快速接头连接，更换治具方法。新能源汽车充电桩检测系统：在信号调理电路中对电流信号进行I/V转换使满足SOC控制单元A/D输入范围的电压信号。

　　充电桩插拔力试验装置：本试验装置根据GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置，第1部分、GB/T18487.1-2001电动车辆传导充电系统，第1部分:一般要求设计制造;适用于连接器之插入、拔出测试，透过计算机的分析，可精确测量待测物之荷重及行程的相对应变化曲线，并可准确控制插拔行程、速度、设定次数及暂停时间等。尤其是各项的夹治具，更便于测试时让连接器更能自动对准，使用伺服马达及PLC控制系统，操作简单方便，且所有数据皆可储存。充电接口摆锤冲击试验机检验充电连接装置机械强度的必要检验设备，也是提高技术升级的驱动力。

　　充电机显示装载数据，可以在“显示充电参数”页面上读取充电数据。超时参数设置：默认情况下，超时参数设置是根据国家标准设置的，可以在“充电器参数设置-充电器超时设置”页面上进行更改。使用电动汽车充电桩测试仪的注意事项：1、加载完成后，必须按“停止”，然后按“开始”按钮以重新连接。2、屏幕的电源电压为24VDC。请使用稳定的直流电源，以避免损坏屏幕。3、触摸屏是电阻屏。请勿使用锋利的物体。4、必须在通信握手之前执行BMS信息数据的设置。如果不使用，则无效。漏电起痕试验仪不同极性带电部件之间或带电部件与接地金属之间可能会引起绝缘上的漏电。徐州汽车充电桩测试仪器多少钱

　　充电桩测试系统的功能特性高效：整个测试过程是完全自动化的，无需人工操作，从而无需冗长的操作。

　　交流充电桩老化测试装置系统产品简介：交流充电桩测试系统主要应用与交流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验、功能验证。该测试系统严格参照国GB/T18487.1-2015和GB/T20234.2-2015，真实模拟实车充电过程和各种故障，避免采用电动实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不多方面、无法模拟正式故障等问题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。该测试系统可测量充电电压、电流、功率和电量;测试CP和CC引导信号，另外可模拟漏电故障，通过大尺寸触摸屏对上述参数进行显示，便于观察和操作。