整流电路是一种将交流电压变换成直流电压的电路。充电桩测试负载整流电路按组成的器件来分有三类:不可控、全控和半控。不可控整流电路完全由不可控、二极管组成，电路结构一定之后其直流整流电压和交流电源电压值的比是固定不变的;在全控整流电路中，所有的整流元件都是可控的(SCR、GTR、GTO等)，其输出直流电压的平均值及极性可以通过控制元件的导通状况而得到调节，在这种电路中，功率既可以由电源向负载传送，也可以由负载反馈给电源，即所谓的有源逆变;半控整流电路由可控元件和二极管混合组成，在这种电路中，负载电源极性不能改变，但平均值可以调节。为满足不同的生产要求，已发展了多种可控整流电路并各具特色。如按电路结构可分为桥式电路和零式电路;按电网相数可范围单相电路、三相电路和多相电路;按控制方式可分为相控式电路和斩波式电路;按组成器件又可分为全控型电路和半控型电路等等。

       在研究一个实际的充电桩测试负载整流电路时，常常将系统中某些次要的因素忽略(或暂时忽略)，即所谓在理想条件下来研究它，以便获得主要的结论，然后再将暂时被忽略的因素考虑进去，加以完善，使结论更加接近一个实际的系统。尽管这样，得到的结论仍然是真实情况的近似。但随着研究的深入，这种近似与工程实际的误差必然越来越小。整流电路的这些理想条件是:

　　(1)理想器件∶晶闸管具有理想特性，即正向阻抗为零，反向阻抗为无穷大;整流变压器绕组无漏感，无内阻，无铁耗，铁心的导磁系数为无穷大;

　　(2)理想电源:交流电网有无限大的容量，电源为恒频恒压和对称的三相电源，因而整流电路接入点的网压为无畸变正弦波。